一辆挂铁笼摩托车一路奔波裸运生猪肉，生猪肉卫生状况令人堪忧。
监管部门：无执法权难以实行有效监管
“一根沾满油污的麻绳，将两片猪肉绑在摩托车后座上，两侧垂下来的猪肉离地不过二三十厘米，眼看着就快要蹭到摩托车后车轮了……街道上的垃圾桶里散发着恶臭，运送猪肉的摩托车从垃圾桶旁呼啸而过，在机动车道上穿梭行驶，任由暴露的猪肉沾染来往车辆的烟尘”。近日，有市民向本报反映称，有人开着摩托车裸运猪肉往市场里送，于是记者根据群众提供的地点，在荔枝沟市场前看到了这一幕。
触目惊心：
猪肉运输车卫生状况让人忧
4月22日12时30分许，记者来到三亚市荔枝沟市场，街道上车流依旧密集，大小车辆来往穿梭在荔枝沟路上。12时55分，第一辆运送猪肉的摩托车进入记者的视野，车主驾驶着一辆红色摩托车，驮着两片完全裸露的生猪肉，超过几辆并行的车辆，随后拐进了荔枝沟市场。
13时30分，记者看到一辆挂铁笼的摩托车运送生猪肉。车主用钢管焊接了一个大铁笼，还在它的一侧安了一个轮子，并将这个大铁笼绑在摩托车的一侧，这样就可以运送更多的猪肉了。记者看到数片红白相间的猪肉，堆叠在摩托车一侧的铁笼里。这些猪肉依旧没有任何遮掩，任由空中的蝇虫落在上面。
从12时30分到14时30分，在这两个小时里记者看到了8辆裸运猪肉的摩托车。2辆挂铁笼摩托车和6辆摩托单车，运送数十片猪肉。对此，一市民刘先生问道，这些用摩托车送进市场的猪肉安全吗?有没有经过有关部门检验?
记者询问一家贩卖猪肉的商户，用摩托车运送的猪肉沾染了灰尘怎么办?他的回答竟然是：“回家洗洗就好了!”。
记者了解到，几乎每天市场里的贩肉商户都会用摩托车运送猪肉。这些猪肉是从哪里运来的?商户们告诉记者，它们是从益民屠宰厂运来的。
屠宰企业：
因成本较高 商户抵制新型运输工具
国家对生猪的屠宰与销售，甚至是运输都有严格的规定，益民畜禽屠宰厂作为一家正规的禽畜宰杀企业，难道不知道用摩托车裸运猪肉是不卫生的吗?还是说他们知道但又不具备卫生运送猪肉的能力?
记者带着疑问来到了三亚市益民畜禽屠宰厂。益民屠宰厂负责人告诉记者，他们的生产环节都是按照《生猪屠宰管理条例》和《海南省生猪定点屠宰企业屠宰生产规范》进行屠宰。猪肉出厂后的运送环节，益民屠宰厂很久前就意识到摩托车运送猪肉很不卫生，为此还购置了新型的猪肉冷链配送车，只是目前的市场环境让他们的新型运输工具派不上用场。
益民屠宰场的负责人介绍说，目前他们公司配备10辆新式的猪肉专用的冷链配送车，这些冷链配送车使用肉品悬挂、密闭、消毒、冷藏等措施，避免运输过程中发生变质和二次污染，可以确保肉品质量安全。但是，使用这种冷链配送车导致猪肉成本有一定的增加，他们向商户收取每头猪30元的运送费用。
商户们对猪肉运送费感到不满，联合抵制益民屠宰厂的猪肉配送。在强大的压力面前，益民屠宰场只能选择妥协，最终取消猪肉的强制配送。目前，益民屠宰厂只剩2辆冷链配送车还在正常运行，每天向羊栏市场运送一趟。
监管部门：
无执法权难以实行有效监管
随后，记者来到作为猪肉生产环节的监管部门三亚市畜牧兽医局了解情况。
该部门负责人告诉记者，目前三亚每天平均大约消耗600头生猪，全部由益民畜禽屠宰厂负责宰杀。以前他们也曾制定措施，强制要求益民屠宰场进行生猪肉的冷链配送。但在这个过程中，他们发现了很多问题。
首先，因为一些市场建成比较久远，设计时没有预留出汽车进出通道口。运送猪肉的冷链配送车没办法开进市场内，只能把车停在街口，然后人工把猪肉从车上卸下来，抬进市场里面。这样猪肉成本增加了，却没有让贩卖猪肉商户方便多少，所以得不到商户们的支持。
此外，市畜牧兽医局虽然作为猪肉生产环节的监管部门，却没有被授予执法权，即便发现商户自行开着各种车辆来运生猪产品，也没有查扣的权力。查扣车辆的权力在交警部门，可交警部门又无权对车上的猪肉进行查扣，从而导致执法的真空地带。
市畜牧兽医局负责人表示，现在他们只能在屠宰厂和商户之间做协调，尽力促成猪肉“冷藏链条”的保存与运输。
民以食为天，作为市民餐桌上肉类“主角”猪肉的安全不能轻视，目前三亚亟需完善市场体制，出台相应的法律法规，为市民餐桌上的猪肉安全，打造一道固若金汤的防线。